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skf外球面轴承配合使用的检测技术分析

skf轴承(bearing)是一种精密的机械(machinery)支承元件,外球面轴承用户深切希望装在主机上的轴承能够在预定的使用(use)期内不致损坏并保持其动态性能(xìng néng),但客观事实(Fact)有时并非尽如人意,突发的轴承失效事故会给用户造成重大损失(loss)。

通过大量的SKF轴承(bearing)失效分析(Analyse)研究(research)表明,外球面轴承短寿或过早的丧失精度(精确度),有的是由于材料(Material)缺陷或制造不当所致,但在相当大的程度上是由于没有严格按照轴承使用要求进行安装(ān zhuāng)、维护,或者是轴承选型不当或实际载荷超过轴承本身的额定载荷等原因造成轴承的非正常损坏,例如,轴承零件的疲劳剥落在很大程度上就是因为润滑油(Lubricating oil)中混有杂质引起的。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳,经营的触角已遍及全球,业务遍及世界130个国家,每年生产五亿多个轴承,销售网遍布全球。此外,SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展,平均每两天就有一项新的专利问世。
检测时,先把SKF轴承盖打开,选用适当直径(diameter)的铅(外观:带蓝色的银白色)丝,将其截成15~40毫米长的小段,放在轴颈上及上下轴承分界面处,盖上轴承盖,按规定扭矩拧紧直角固定螺栓(dogbolt)(组成:头部和螺杆组成),然后在拧松螺栓,取下轴承盖,用千分尺检测压扁的铅丝厚度,求出外球面轴承顶间隙的平均值(The average value)。若顶隙太小,可在上、下瓦结合面上加垫。若太大,则减垫、刮研或重新浇瓦。
轴瓦紧力的调整:为了防止轴瓦在工作(job)过程(process)中可能(maybe)发生的转动和轴向移动,除了配合过盈和止动零件外,轴瓦还必须用SKF轴承(bearing)盖来压紧,测量(cè liáng)方法(method)与测顶隙方法一样,测出软铅(外观:带蓝色的银白色)丝厚度外,可用计算(calculate )出轴瓦紧力(用轴瓦压缩后的弹性(Elasticity)变形量来表示)
一般轴瓦(bearing shell)压紧力在0.02~0.04毫米。skf轴承中文音译名称为“斯凯孚”;SKF集团总部设立于瑞典哥特堡,是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承,随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司,简称SKF,不断发展,服务世界。如果压紧力不符合标准,则可用增减外球面轴承(bearing)与轴承座接合面处的垫片厚度的方法来调整,瓦背不许加垫。
SKF轴承除了要保证径向间隙以外,还应该保证轴向间隙。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳,经营的触角已遍及全球,业务遍及世界130个国家,每年生产五亿多个轴承,销售网遍布全球。此外,SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展,平均每两天就有一项新的专利问世。检测轴向间隙时,将轴移至一个极端位置,然后用塞尺或百分表测量(cè liáng)轴从一个极端位置至另一个极端位置的窜动量即轴向间隙。

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