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FAG进口轴承零件热处理的缺陷

轴承(bearing)零件经热处理后常见的质量缺陷有:淬火(cuì huǒ)显微组织过热、欠热、淬火裂纹、硬度不够、热处理变形、表面脱碳、软点等。

1.过热  
       从FAG进口轴承零件粗糙口上可观察到淬火(cuì huǒ)后的显微组织过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微组织。若在GCr15钢的淬火组织中出现粗针状马氏体,则为淬火过热组织。形成原因可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成的全面过热;也可能是因原始组织带状碳化物(carbide)严重,在两带之间的低碳区形成局部马氏体针状粗大,造成的局部过热。过热组织中残留奥氏体增多,尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热,钢的晶体粗大,会导致零件的韧性下降,抗冲击性能(xìng néng)降低,轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。
2.欠热  
       淬火(cuì huǒ)温度(temperature)偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织,称为欠热组织,它使硬度下降,耐磨耗性急剧降低,影响FAG进口轴承寿命。
3.淬火(cuì huǒ)裂纹  
  FAG进口轴承零件在淬火(cuì huǒ)冷却过程(process)中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳,经营的触角已遍及全球,业务遍及世界130个国家,每年生产五亿多个轴承,销售网遍布全球。此外,SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展,平均每两天就有一项新的专利问世。造成这种裂纹的原因有:由于淬火加热温度过高或冷却太急,热应力和金属质量体积(volume)变化时的组织应力大于钢材的抗断裂(fracture)强度;工作表面的原有缺陷(如表面微细裂纹或划痕)或是钢材内部缺陷(如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等)在淬火时形成应力集中;严重的表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之,造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种,内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长,断口平直,破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂;在轴承钢球上的形状有S形、T形或环型。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象,明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。
4.热处理(processing)变形
  轴承零件在热处理(processing)时,存在有热应力和组织应力,这种内应力能相互叠加或部分抵消,是复杂多变的,因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化,所以热处理变形是难免的。skf轴承中文音译名称为“斯凯孚”;SKF集团总部设立于瑞典哥特堡,是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承,随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司,简称SKF,不断发展,服务世界。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳,经营的触角已遍及全球,业务遍及世界130个国家,每年生产五亿多个轴承,销售网遍布全球。此外,SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展,平均每两天就有一项新的专利问世。认识和掌握它的变化规律可以使FAG进口轴承零件的变形(如套圈的椭圆、尺寸涨大等)置于可控的范围,有利于生产的进行。当然在热处理过程中的机械(machinery)碰撞也会使零件产生变形,但这种变形是可以用改进操作(operate)加以减少和避免的。
5.表面脱碳  
  FAG进口轴承(bearing)零件在热处理过程(process)中,如果是在氧(Oxygen)化(oxidation)性介质中加热(heating ),表面会发生氧化作用(role)使零件表面碳(C)的质量分数减少,造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过最后加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定(gage)在金相检验中可用金相法和显微硬度(Hardness)法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准,可做仲裁判据。
6.软点  
  由于加热不足,冷却不良,淬火(cuì huǒ)操作不当等原因造成的FAG进口轴承零件表面局部硬度(Hardness)不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳(C)一样可以造成表面耐磨(nài mó)性和疲劳强度的严重下降。

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