1.摩擦相容性

轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附(adhesion)和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
（1）成副材料冶金上构成合金的难易程度。
（2）材料(Material)与润滑剂(作用:能减少或避免摩擦磨损)的亲和能力。
（3）成副材料在无润滑(lubrication)状态下的摩擦因数。
（4）材料(Material)的微观组织。skf轴承中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立Sveskfa Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF，不断发展，服务世界。
（5）材料的热导率。
（6）材料表面能的大小和氧(Oxygen)化（oxidation)膜的特性（characteristic]）。
2.嵌入（to insert）性
材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止(fáng zhǐ)刮伤或（和）磨粒磨损的能力。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。对金属材料而言，硬度（Hardness)低和弹性(Elasticity)模量低者，嵌入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨(化学式C )，弹性模量较低，但嵌入性不好。滑动FAG轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。
3.磨合性
在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工(Processing)误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损(零部件失效的一种基本类型)率的能力。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。
4.摩擦顺应性
材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩擦表面初始配合不良和弯曲性能。弹性模量低的材料顺应性较好。
5.耐磨耗性
成副材料抵抗磨损的能力。在规定的磨损条件下，用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨(nài mó)耗性。
6.抗疲劳性
在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。在使用温度下，轴瓦(bearing shell)材料的强度（strength)、硬度（Hardness)、抗冲击强度和组织均匀性对抗疲劳性是十分重要的。磨合性、嵌入性好的材料，通常抗疲劳性差。
7.耐蚀性
材料(Material)抵抗腐蚀的能力。润滑油(Lubricating oil)在大气中使用时将逐渐氧(Oxygen)化，产生酸性(acidity)物质(material)，而且在大多数润滑油中还含有极压添加剂，它们都会腐蚀FAG进口轴承材料，因此，FAG进口轴承材料需要具备耐蚀性。
8.耐气蚀性
固体相对于液体运动的状态下，当液体中的气泡在固体表面附近破裂时，产生局部冲击高压或局部高温，将导致气蚀磨损(零部件失效的一种基本类型)。材料抵抗气蚀磨损的能力称为耐气蚀性。通常，铜(化学式Cu)铅(外观:带蓝色的银白色)合金、锡基FAG进口轴承合金和铝锌硅系合金的耐气蚀性较好。
9.抗压强度（strength)
承受单向载荷而不被挤坏或尺寸不变化的能力。