SKF进口轴承的静密封(seal)件和密封状况SKF进口轴承的静密封件和密封状况： SKF进口轴承密封性实验（experiment)通常是对拼装后的油缸密封部位（part）及其衔接处拼装和作业(zuò yè)可靠性的查核，像油缸缸口的密封和衔接、油缸活塞(piston) (有杆腔和无杆腔间)上动、静密封件和密封情况等。因为实验压力都很大，特别对无杆腔的压力实验，若没有工装接受由无杆腔试压而经过活塞作用（role）于活塞杆（piston rod）上很大的压力，靠油缸口的衔接来接受是肯定不可以的。所以对这类试压，通常在细心拼装油缸后，进入总装整机调试期间进行。

   用油缸所属机器的机架来接受很大的压力。skf轴承具有更高的额定负荷，较低的噪声，大大的降低保修成本，增加机器运行时间等优点。假若油缸的拼装没有疑问，油缸在总装试压中就会很顺，这么既省去了油缸拼装后独自试压的工装，又共同节省了相应的工时，并且也会缩短出产周期，对出产是有利的；假若油缸拼装中存在疑问，总装调试中就会露出出来，就要卸下来拆开从新拼装，反而费时费工影响(influence)出产进展，因小失大。这通常都是操作控制者没能细心查看和细心作业的成果。
   所以在装配(assemble)SKF进口轴承前应细心核对有关部位的尺度精度是不是符合图纸（drawing），密封部位的失效也通常因密封槽的尺度精度超差或密封表面（biǎo miàn）的粗糙度未达到请求而促进，其次对密封件的几许形状（The shape）要细心验看，特别对密封唇的查看，不能把形状不规则（rule）、缺肉(Meat)、细小裂纹(crack)等不好的地方的密封件装进商品。skf轴承辨别此类skf轴承真假时，可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别，这种钢印用手摸的话，毫无触感，但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在
   别的，对SKF进口轴(Shaft)承(bearing)密封(seal)件的原料、硬度（Hardness)等目标要与商品合格证及出库单等对照查看。skf轴承辨别此类skf轴承真假时，可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别，这种钢印用手摸的话，毫无触感，但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在比如O形密封圈有I一1～I一4四个压力（pressure）等级(class)，其承载才能也相应由低到高各不相同，特别对没有经验者来说，同一规格的密封圈，单从表面（biǎo miàn）通常是难以区别开的。如果在高压（gāo yā）部位（part）不小心装上了低压密封圈，还以为拼装进程不会有疑问，成果在实验或作业(zuò yè)中密封件很容易被击穿形成密封失效或使用(use)的时长明显缩短，其影响和丢失可想而知。