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FAG轴承的极限转速检测要求和处理方法


FAG轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界限值。FAG轴承极限转速受到FAG轴承尺寸,类型,润滑(lubrication),精度,油隙,负荷等多种因素影响,但是最重要的还是润滑剂(作用:能减少或避免摩擦磨损)和环境温度的影响。在高速旋转、尤其是转速接近或超过尺寸表记载的极限转速时,主要应该注意如下事项:
(1)使用高精密FAG轴承;
(2)对FAG轴承内部游隙多加分析,考虑温升产生的FAG轴承内部游隙减少量;
(3)分析润滑方式。采用适用于高速旋转(rotate)的循环润滑、喷射润滑、油雾润滑和油气润滑等润滑方式。
(4)分析(Analyse)保持架的材料的型式。对于高速旋转,适合采用铜(化学式Cu)合金或酚醛树脂切制保持架。另外也有适用于高速旋转的合成树脂成型保持架;
对于小型机械,可以用手旋转以确认是否旋转顺畅。检查项目包括:
1、有无因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅;
2、有无因安装不良,安装座加工不良而产生的力矩不稳定(解释:稳固安定;没有变动);
3、有无因游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。
如有没以上无异常现象出现,则可以开始动力运转。
然而,对于大型机械(machinery)就不能手动(shou dong)旋转了。所以空载启动后立即切断动力,机械空转,检查有无振动、噪音、旋转部件(assembly unit)是否有接触等等,确认无异常后,进入动力运转。
动力运转是从空载低速开始,缓缓的提高至所定条件的额定运转。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳,经营的触角已遍及全球,业务遍及世界130个国家,每年生产五亿多个轴承,销售网遍布全球。此外,SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展,平均每两天就有一项新的专利问世。试运转中巡查事项有:是否有异常音响、FAG轴承温度的变化、润滑剂的泄漏或变色等等。如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,必要时要拆下轴承检查。
FAG轴承温度检查。通常可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接测量轴承外圈的温度更加准确。FAG轴承温度从运转开始逐渐升高,通常1~2小时后温度稳定。
如果FAG轴承(bearing)安装不良,温度(temperature)会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂(作用:能减少或避免摩擦磨损)过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置(device)摩擦过大等。高速旋转(rotate)的场合,FAG轴承结构(Structure)、润滑方式的选择错误等也是其原因。
FAG轴承声音检查。其转动音用听诊器等检查,如有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。出现噪音(分贝(dB))的原因有润滑不良、轴或FAG轴承座精度不良、轴承损伤、异物侵入等。
   
  (1)使用化学添加剂的方法轴承,在润滑油中添加一定的化学添加剂,可以降低轴承的噪声,如天津,同一个工厂生产的低噪音(分贝(dB))润滑油的加性噪声,可以从基础上降低3.9原轴承的噪音,9.2分贝,适合于微型和小型轴承。
   
  (2)吸收器或隔振装置使用吸入或隔振装置,以减少噪音,或隔离轴承FAG轴承噪声,取得良好的效果,但它往往在经济付出了高昂的代价,有时较大的机构,热条件的变化,或容易生锈,使用应考虑周全,并后,才采取其他措施,以实现低噪音还不能在以后使用该法的目标。最简单的例子是高的速度,而不是推力轴承和推力向心推力轴承或推力轴承的外壳承受球轴承在外环吸塑料外套防锈润滑剂(作用:能减少或避免摩擦磨损),允许一般情况下圆柱孔塑料插入,或在同一组,但无法控制的旋转和相邻的机械(machinery)摩擦或干扰。这种方法有一定的作用在消声器。另一个例子是在座位之间的轴承和中间添加一个设置孔,你可以传播振动力的轴承座旋转系统的衰减,但它需要部署得当,或有可能(maybe)产生相反的效果。
    还有一个例子是使用声 - 声覆盖的噪音将完全封闭的系统,或关闭。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳,经营的触角已遍及全球,业务遍及世界130个国家,每年生产五亿多个轴承,销售网遍布全球。此外,SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展,平均每两天就有一项新的专利问世。这种内部的噪音减少0.6 LMM厚钢板的内表面,玻璃纤维(Fiber)或聚氨酯泡沫塑料,表面的小制服φ1.2- 1.5MM的孔,孔的总面积约的整个内表面覆盖25%至30%,外表面钢板厚度为2mm。用于消除高频噪声,与孔的内表面,以消除低频噪音,这种玻璃纤维或泡沫,厚钢板的外表面被用来隔离噪声的传闻。
   
  (3)改变了主机FAG轴承噪音(分贝(dB))的相应部位的方法(method)的速度是不是很敏感负载,但速度是非常敏感的条件允许,降低(reduce)车速,并增加扭矩的方式来达到同样的工作(job)目的,但它降低了噪音。skf轴承中文音译名称为“斯凯孚”;SKF集团总部设立于瑞典哥特堡,是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承,随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司,简称SKF,不断发展,服务世界。 以减少噪音泵系统,原来使用的马达的转速是1430r/min下流量10L/min油泵,速度710r/min电机和尺寸较大的泵和后泵本身得到相同的流泵轴承,油泵电动机轴承、马达轴承噪声显着降低,但整个组织不断扩大的足迹,成本(Cost)也有所增加。