对skf轴承设备(shèbèi)的定期检修、运转(revolve)及外围零件更换时被拆卸下来的轴承进行巡查时，需要依次判断此轴承零件是否可再次使用(use)和记录使用情况(Condition)的好与坏。skf轴承中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立Sveskfa Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF，不断发展，服务世界。还要仔细调查和记录被拆下来的轴承和外观情况。为了弄清和调查润滑(lubrication)剂的剩余量，取样以后，要很好地清洗一下轴承。

　　其次检查skf轴承(bearing)的滚道面，滚动面和配合面的状况以及保持架的磨损(零部件失效的一种基本类型)状态等有无损伤和异常情况特别是要观察滚道面的运行轨迹。判断轴承可否再次使用，要在考虑轴承损伤的程度，机器(machine)性能、重要性、运行条件(tiáo jiàn)、检查周期等以后再来决定。
　　检查结果，如果发现轴承有损伤和异常情况时，请按照轴承损伤的现象查明原因，制定对策。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。另外，检查结果，如果有下面几种缺陷的话，轴承就不能再用了，需要更换新的轴承。
　　a.内外圈、滚动体、保持架其中任何一个有裂纹和出现碎片(suipian)的。
　　b.内外圈、滚动体其中任何一个有剥离的。
　　c.滚道面、挡边、滚动体有显著卡伤的。
　　d.保持架的磨损严重或铆钉松动厉害的。
　　e.滚道面、滚动体生锈和有伤痕的。
　　f.滚动面、滚动体上有显著压痕和打痕的。
　　g.内圈内径面或外圈外径上有蠕变（creep)的。
　　h.过热变色厉害的。
i.润滑(lubrication)脂密封(seal)轴承的密封圈和防尘盖破损来严重的。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。
滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动（vibration）所致。由于套圈和滚动体的弹性(Elasticity)接触构成非线性振动部件。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造(zhì zào)技术加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统(system)固有振动。
    尽管skf轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度（精确度）加工零件工作(job)表面，正确选用轴承及精确使用(use)轴承使之降噪减振。
    滚道声是由于轴承(bearing)旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续（Continuity)性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意(attention)。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况(Condition)下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为最典型，它有以下特点：
    a.噪声、振动具有随机性；
    b.振动频率在1kHz以上；
    c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；
    d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；
    e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速(Rotational Speed)升高，其总声压级也增加不大；
    f.润滑剂(作用:能减少或避免摩擦磨损)粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。
skf轴承