对fag轴承设备的定期检修、运转及外围零件更换时被拆卸下来的轴承进行检查时，需要依次判断次轴承零件是否可再次使用和记录使用情况的好于坏。还要仔细调查(diào chá)和记录被拆下来的轴承和外观情况。为了弄清和调查润滑剂的剩余量，取样以后，要很好地清洗一下轴承。

其次巡查轴承的滚道面，滚动面和配合面的状况以及保持架的磨损状态等有无损伤和异常情况(Condition)特别是要观察滚道面的运行轨迹。判断轴承可否再次使用，要在考虑（consider)轴承损伤的程度，机器性能、重要性、运行条件(tiáo jiàn)、检查周期等以后再来决定。
检查结果，如果发现fag轴承(bearing)有损伤和异常情况时，请按照轴承损伤的现象查明原因，制定对策。另外，检查结果，如果有下面几种缺陷的话，轴承就不能再用了，需要更换新的轴承。
a.内外圈、滚动体、保持架其中任何一个有裂纹和出现碎片的。
b.内外圈、滚动体其中任何一个有剥离的。
c.滚道面、挡边、滚动体有显著卡伤的。
d.保持架的磨损严重或铆钉松动厉害的。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。
e.滚道面、滚动体生锈和有伤痕的。
f.滚动面、滚动体上有显著压痕和打痕的。skf轴承中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立Sveskfa Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF，不断发展，服务世界。
g.内圈内径面或外圈外径(外缘直径)上有蠕变的。
h.过热变色厉害的。
i.润滑脂密封轴承(bearing)的密封圈和防尘盖破损来严重的。
fag进口轴承在运转(revolve)过程中出现故障(fault)是常有的事，所以不必大惊小怪的。出现了故障，判断并处理(processing)是关键（解释:比喻事物的重要组成部分)。今天我们就讲解一下轴承常见故障以及排除（Remove)的方法。
　　1.轴承(bearing)温度过高
　　在机构（organization)运转(revolve)时，安装(ān zhuāng)轴承的部位允许有一定的温度（temperature)，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。skf轴承SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。
　　轴承(bearing)温度（temperature)过高的原因有：润滑油(Lubricating oil)质量(Mass)不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构（organization)装配(assemble)过紧(间隙不足)；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。
　　2.轴承噪音(分贝（dB))
　　滚动轴承在工作中允许有轻微的运转(revolve)响声，如果响声过大或有不正常的噪音(分贝（dB))或撞击声，则表明轴承有故障。
　　滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损(零部件失效的一种基本类型)。由于这在种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置（position )，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑(lubrication)不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响fag轴承的损伤。
skf轴承