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骨架油封的结构和密封原理

骨架油封比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧(Spring)。skf轴承具有更高的额定负荷,较低的噪声,大大的降低保修成本,增加机器运行时间等优点;在辨别此类SKF轴承真假时,可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别,这种钢印用手摸的话,毫无触感,但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在。密封(seal)体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力(pressure)和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行(Windows)后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
    密封(seal)原理(Maxim):
    由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制(control)的油膜,此油膜具有流体润滑(lubrication)特性(characteristic])。skf轴承要查看轴轴承损坏,可以发现在大多数情况下,它可能导致他们,一般来讲,轴承的疲劳损伤所引起的损害只有三分之一来自润滑不良发生时,和其他的三分之一从污染物产生进入轴承或安装处理不当。但是,这些伤害类型是不相关的产业轴承是精密零件,因此需要相当长的时间用谨慎的态度,甚至用高性能轴承,如果使用不当,也不能达到预期的性能效果,而且容易使轴承损坏。skf轴承具有更高的额定负荷,较低的噪声,大大的降低保修成本,增加机器运行时间等优点;在辨别此类SKF轴承真假时,可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别,这种钢印用手摸的话,毫无触感,但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在。在液体表面张力(解释:物体受到拉力作用(role)时的相互牵引力)的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止(fáng zhǐ)了工作(job)介质(起决定作用的物质)的泄漏,从而实现旋转(rotate)轴的密封(seal)。油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能(maybe)发生干摩擦,引起油封和轴磨损(零部件失效的一种基本类型);密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。
    因此,在安装(ān zhuāng)时,必须在密封(seal)圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑(lubrication)油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损(零部件失效的一种基本类型)。在运转(revolve)中,壳体内的润滑(lubrication)剂(作用:能减少或避免摩擦磨损)微微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。